精选嫩鲍

财联社10月24日讯（裁剪 周子意）周三（10月23日），波音公布了超60亿好意思元的季度耗费，并暗意昔时还将抓续耗费。新任首席践诺官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）指示称，这家飞机制造商必须澈底创新其文化，才有可能遗弃一场抓续已久的危险，这场危险动摇了客户和投资者对波音的信心。

在功绩公布后不久，波音又遇一劫。波音好意思国工场工东说念主在工会投票中休止了新版服务合同，意味着抓续6周之久的歇工后续仍将抓续升级。

周三，波音股价下落1.8%，而况如故较岁首水平下落37.6%。

财报不尽东说念成见

波音周三公布的财报披露，该公司季度营收同比下降1%至178.4亿好意思元，略低于分析师预期的178.9亿好意思元；净耗费为61.74亿好意思元，远超出上年同时净耗费额16.38亿好意思元；非GAAP中枢规画耗费为59.89亿好意思元，而上年同时为耗费10.89亿好意思元。此外，公司的积压订单总数为5110亿好意思元，其中包括5400多架商用飞机。

在第三季度中精选嫩鲍，波音还烧掉了近20亿好意思元现款，使本年的现款流出总数达到100亿好意思元。

公司首席财务官Brian West暗意，该公司将在2025年陆续销耗现款，因为它准备普及737 Max的产量，并扩大777X的库存，不外他称，来岁的现款销耗将低于2024年。West补充说念，“（2025年）下半年将出现改造，工场的出产将还原和复苏。”

关于公司的资金现况，CEO奥特伯格则暗意，当今说波音是否会坚抓其在2022年制定的主义——即在2025年或2026年产生100亿好意思元解放现款流——还为时过早。

这位新任首席践诺官告诉职工和投资者，波音正处于“十字街头”，靠近着出产质地、无数债务等多样问题，严重的功绩乌有导致了信任的流失、债务的加多和客户的失望。

他补充说念，他但愿先显露业务，创新飞机出产经由，然后才会研讨研发新飞机。

奥特伯格在加入波音公司后，其办公地从佛罗里达州搬到了波音在华盛顿的制造中心。他周三还指出，“咱们需要在工场车间、维修车间和咱们的工程实验室使命，咱们需要知说念发生了什么。”

他还暗意，“该公司还需要在昔时稳妥的时候征战一款新飞机，但在那之前咱们还有好多使命要作念”，包括建筑财富欠债表，以确保后续说念路。

6周歇工将陆续

值得一提的是，就在奥特伯格发表上述言论的团结天，该公司在华盛顿的3.3万名机械工东说念主正在投票决定是否罗致与该公司新拟议的劳资条约。

此前波音好意思国工场工东说念主已进行了近6周的歇工，歇工导致了这家航空公司暂停了最畅销的喷气式客机的出产。据悉，工会机械师在华盛顿州伦顿和埃弗雷特的工场拼装波音最畅销的客机737 Max，以及777喷气式飞机和767货机。

新拟的条约中提到4年内加薪35%的提议，这是中庸了工会开拔点条款的40%和公司方面开拔点建议的25%后的效用，另外条约还包括绩效奖金和更好的退休福利。奥特伯格在功绩会上暗意，他“稀奇但愿”该份条约能遗弃歇工。

可是新出炉的投票效用却并不是奥特伯格所但愿的。波音工会暗意，64%的工会成员投票反对临时条约，歇工将陆续。波音职工还指出，要津主要在于该公司休止还原十年前被取消的传统待业金诡计。

如实，条约中并莫得提到还原固定福利待业金，而这少许是波音工东说念主最为关怀的。在2014年的一场热烈战斗后，许多工东说念主对失去固定福利待业金感到震怒，这种情谊一直延续于今。

这一投票效用对波音公司来说将意味着将靠近更大的损失。据了解，波音上一次歇工是在2008年，抓续了8周的时刻，每天神公司损背信1亿好意思元的递延收入。

奥特伯格本月曾暗意，若歇工莫得遗弃，该公司将在昔时几个月内裁人10%精选嫩鲍，约1.7万东说念主，“以使（职工方面）与咱们的财务本质保抓一致”。