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撰文 / 张霖郁

裁剪 / 黄正途

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起原 / Reuters

当地时刻 10 月 15 日，良马首席奉行官奥利弗 · 王人普策（Oliver Zipse）在巴黎车展上命令欧洲必须取消 2035 年禁令，这一禁令是指在 2035 年欧洲全面艰难燃油车分娩经营。

王人普策的这一建议和他常年来对新能源本事门道的多元化方针有着一致性。这极少，和丰田章男很像。丰田章男前一阵再次弘扬了反对单一纯电本事门道的原因，他说，这会激勉大界限的幽闲。

王人普策和丰田章男恒久以来一直饱读舞多元本事门道来达成零排放，其中包括电子燃料、生物燃料以及氢燃料电板汽车。

王人普策暗意，欧洲的花式"趋向于悲不雅"，该地区需要一个新的监管框架来保抓竞争力。"算作全面的二氧化碳减排决策的一部分，需要对 2035 年的 100% 纯电动汽车计算进行修正。"

零碳禁令

2023 年 3 月，欧友邦家通过了一项法律，条目扫数新车从 2035 年起达成二氧化碳零排放，灵验艰难柴油和燃油车的分娩，并从 2030 年驱动将二氧化碳排放量与 2021 年的水平比较镌汰 55％。

欧盟在 2021 年驱动引入减碳计算，但 2023 年奏效的这一禁令更为严苛。

良马、众人和雷诺等车企以及意大利政府都命令放宽或推迟二氧化碳排放计算，他们归来电动汽车销量远低于预期，届时酿成高额罚金。

然则，磋商到行业明确性以及搪塞容貌变化的报复性，德国隔断了对这一零碳计算提前重审。

相同在巴黎，法国汽车协会 PFA 主席莫得命令取销 203 年的禁令，但暗意有必要赶紧"回到谈判桌上"究诘对现在定于 2026 年实施的计算进行重审。

固然这一禁令受到欧洲诸多车企的质疑，但同期沃尔沃和其他 49 家公司最近签署了一份声明，敦促欧盟官员坚抓到底。

新能源全球为正增长

2024 年良马前三季度销售数字露出，包含 MINI、劳斯莱斯品牌，良马集团全球总销量为 175.4 万辆，比较 2023 年同期约下滑 4.5%，据良马财报分析，主若是受到刹车调回问题与中国商场功绩的影响。

在全球大界限调回约 150 万辆车，很多新车在完成修正前暂停委用。此外，中国商场受到蔚来、理思等车企的挑战。2024 年 1 至 9 月，良马在中国共售出 52.3 万辆、比较 2023 年同期减少约 13.1%，除了竞品的原因，中国商场经济悔怨亦然宏大的影响身分。

全球来看，良马集团在电动车界限仍然是正向增长。良马品牌自己在 2024 年前三季，其电动车全球销量达 26 万辆创下新高，比昨年同期加多 22.6%，如果包含 MINI 与劳斯莱斯品牌电动车，总销量为 29 万辆，同比加多 19.1%，且单第三季有约 10.1% 的增长。这一数字比较飞驰电动车第三季骤降 31% 亮眼不少。

从"油改电"到"纯电"

良马是最早开启电动化转型的那一批豪华传统车企，宇宙所熟知的是在 2011 年 11 月发布的纯电动 BMW i3 。  

从 2008 年时代的诺伯特 · 雷瑟夫（Norbert Reithofer）初度提倡良马应通过分娩环保车辆来减少碳排放的理念驱动，良马电动化标的概况分为三个时代。

第一阶段是 2008 年 11 月 -2015 年 9 月，雷瑟夫引颈纯电动门道；第二阶段是 2015 年 10 月 -2019 年 5 月，科鲁格（Harald Krueger）引颈插电羼杂能源门道；第三阶段则是王人普策所创举的，2019 年 6 月于今，他引颈纯电、插电混动并举，另外再加氢燃料电板算作补充。

在这三个时代当中，雷瑟夫、科鲁格并莫得就何确乎施新本事减少碳排放达成一致的看法。而在王人普策就任前期，良马措置团队仍对其电动化门道产生不合。

2020 年 2 月，良马措置团队曾屡次公开强调不会因为提速电动化而去打造专属于纯电动汽车的全新平台。良马坚抓保守的电动汽车投资计谋，选择的平台既维持电动汽车，也维持世俗内燃机汽车，这亦然良马其时的上风场地。 

合并年，良马高管乌多 · 亨勒（Udo Haenle）暗意，为电动车汲引一个全新的工场将破耗轻便 10 亿欧元（约合 77 亿东谈主民币），如果对现存的工场进行校正来进行电动汽车的分娩制造仅需要 300 万欧元（约合 2300 万东谈主民币） ，无论是从蛊惑回是制酿资本上，使用现存平台都是成心可图的。

这等于良马的油改电本事门道，之后良马的新能源车型都是沿着这沿途线分娩的。 

天然，良马集团里面员工委员会主席曼弗雷德 · 绍奇（Manfred Schoch）则抓有不应许见。他觉得，唯有领有我方的纯电架构，材干充分施展电动汽车的上风，良马要保抓弥漫的竞争力，必须发展纯电平台。

这种里面不合的情况抓续到 2021 年，王人普策最终详情在 2025 年之前，同期保留雷瑟夫、科鲁格两位前携带东谈主的门道：一款车多能源计谋接续。

在良马 X3、良马 3 系、良马 7 系身上不错看到，纯油、纯电、插混三种车型的同台亮很是于良马电动化短期的这种理念的体现。 

关于这种"多能源计谋"，王人普策曾讲解谈，应该由耗尽者来决定采用哪种驱动方式，而不是强加于耗尽者。

良马在 2025 年将果真推出我方的纯电平台 NEUE KLASSE（新世代），这一平台的首款主见车在 2024 北京车展上依然亮相。这款车将于 2025 年下半年庄重投产，2026 年在中国分娩。

王人普策觉得，2025 年以后电动车需求才会果真爆发。

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