原创｜Jaden  裁剪｜Cong韩国主播

在以前一个多月时期里，各大主流车企交替发布了我方的智能化策略，也险些毫无例外地喊出了要作念「智驾第一梯队」，以及「智驾平权」的标语。

广汽当然也不会缺席这场智驾之争。本体上就在不久前，广汽刚刚向市集推出主打高阶智驾的向往车系，通过与华为智驾的绑定，让传祺的用户体验到起先进的智能科技，也让传祺向往车系起步就在「智驾第一梯队」。

但在智驾范围，广汽还有一张自研的牌，何况广汽也依然不想再讲 L2 的故事。

就在本周，广汽集团在北京举行广汽星灵智行步履经营暨昊铂 HL 预售发布会，将广汽智能科技品牌 ADiGO 智驾互联生态系统迭代升级至 6.0 版块，并用了全新的中语名字「星灵智行」。

广汽集团董事长、总司理冯兴亚晓喻，本年内，国内首款 L3 自动驾驶车型量产上市销售，业内首款 L4 自动驾驶前装量产车型下线委派；2026 岁首，广汽将成为国内首家稳步鼓动 L4 自动驾驶产物限制化运营的车企。

" L2 智驾第一梯队太拥堵，可是实在的 L3、L4 舞台上还有空，广汽先站上来了，迎接更多同业尽快加入。"冯兴亚说。

广汽再立四大智驾 flag

昨年的北京车展上，广汽集团精良发布「智行 2027」步履经营，要用三年时期以广汽 AI 大模子平台、星灵电子电气架构和智能网联大数据平台三大技艺为基础，罢了产物体验和出行场景的两大当先。

冯兴亚示意，以前一年时期里，针对「智行 2027」步履经营所立的 flag，广汽罢了了三个层面的成就，这次他是信心满满地来交功课的。

开首是高阶智驾的普及。昨年下半年，埃安霸王龙（第二代 AION V）、埃安 RT 两款车型起先将配备激光雷达的高阶智驾带到 15 万级，率先开启了 L2 高阶智驾普及波浪。

其次，通过旗下的如祺出行和小马智行，广汽将 L4 Robotaxi 贸易化运营作念到了全球当先。在北、上、广、深以及横琴粤澳深度互助区五个地区运营，里程朝上 4000 万公里。

第三是广汽全场景、立体化智能出行的收罗依然成型。除了 Robotaxi，祺迹汽车的全球首款 L4 Robobus 依然量产，本年内，广州就能看到朝上 100 台广汽的 Robobus。

除此除外，昨年广汽还推出了航行汽车品牌高域 GOVY，现在有 GOVY AirCar 和 GOVY AirJet 两款航行汽车，并力求本年内开动预定。

冯兴亚说，广汽将在三年"番禺步履"的请示下，真切"智行 2027 "步履经营，把积存的自动驾驶技艺上风更始为产物的竞争力，基于广汽星灵智行 GSD，全面发力智驾技艺，全力推动智驾平权。

"咱们的盘算是，2025 年广汽产物智驾水沉稳居中国第一阵营；2027 年广汽产物智驾水蔼然研发智商进入全球第一阵营！"

为了罢了这一盘算，冯兴亚又立了几个强度更高的 flag。

开首，针对三大自主品牌，广汽赋予了它们不同的智驾服务。其中昊铂定位为智驾引颈者，旗下全系产物已标配高阶智驾，新推坐褥物将全系标配城区 NDA（导航驾驶援救系统）。传祺、埃缓慢位为智驾普及者，旗下全系产物均搭载智驾和自动停车，主流车型沿途搭载高阶智驾。

在安全保障方面，广汽旗下的众诚保障将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，让用户更疲塌地使用广汽智驾。

针对行业齐在捋臂张拳的 L3，本年第四季度，广汽将率先开动宇宙首款 L3 自动驾驶车型量产上市销售。2026 年推出更多的 L3 自动驾驶产物。

另外，针对面向将来的 L4，本年广汽将和滴滴自动驾驶互助，推出业内首款 L4 无东谈主驾驶前装量产车型；2026 岁首，广汽将成为国内首家前装量产 L4 无东谈主驾驶产物限制化运营的车企；2027 年，广汽将精良推露面向个东谈主用户的 L4 无东谈主驾驶车型。

"自若双手的时间行将莅临！"冯兴亚欷歔地说谈。

将星灵智行打形成用户的第二大脑

面前，东谈主工智能正在推动智驾技艺从场景识别向场景认知调整，进入端到端高阶智驾新阶段。

在这一波浪下，广汽也试图以 AI 重构智能汽车，将星灵智行打形成用户的第二大脑，推动汽车从迁移用具向智能末端进化。

发布会现场，广汽盘考院副院长梁伟强展示了星灵智行的最新推崇。在智能驾驶方面，最新的 ADiGO GSD，基于生成式 AI，会通端到端模子和视觉言语大模子 VLM，让智能驾驶具备了像东谈主雷同的推理和有谋划智商。

GSD 还将进一步升级为全新的视觉 - 言语 - 步履模子 VLA，同期引入世界模子，在多交通参与者博弈中，构建出多样交通环境动态演变的可能性，通过 VLA 推理出最优的步履有谋划。

除了优秀的算法，宏大的算力资源和海量的优质数据亦然罢了高阶智驾的必要条目。梁伟强说，广汽将竖立万卡级别的算力集群，相沿千万级场景数据检修，让端到端模子加快进化，最快罢了两天一个版块。

在数据方面，除了领有 C 端近 140 万辆智能汽车的数据基础外，如祺出行在 B 端的运营数据上风，也将极大推动广汽智驾模子的检修。

现在，在行车方面，ADiGO GSD 可秘籍 99.9% 的谈路，实在罢了「有路就能开」；在停车方面，ADiGO GSD 可秘籍朝上 99.5% 的车位，实在作念到「有位就能泊」。

在智能座舱范围，包括智能交互、感知认知、学习记挂、生成智商和服务智商在内的中枢智商齐进行了全面升级，让广汽 ADiGO 智能座舱进化为想维敏捷、善解东谈主意、表情共生的 AI 智能体。也让搭载 ADiGO 的昊铂 HL 打败一众敌手，斩获行业首个 A+ 级 AI 智能座舱。

广汽对昊铂的相沿不设上限

2024 年底，广汽集团发布「番禺步履」经营，意见是要加快新能源与智能化转型，到 2027 年自主品牌销量占集团总销量 60% 以上，并挑战 200 万辆年销量盘算，从而重塑自主品牌竞争力并霸占高端市集份额。

行为广汽集团中最高端品牌，昊铂当然被广汽托福厚望。发布会上，广汽集团执委会委员，品牌营销范围负责东谈主黄永强晓喻将昊铂品牌升级成为「广汽昊铂」。

广汽昊铂品牌定位「科技、豪华、高品位」，秘籍 EV、PHEV、REV 市集，盘算群体是时间精英和高净值东谈主群。

同期，广汽昊铂亦然国内电动超跑标杆品牌，首款量产的纯电超跑 SSR 更是市集引颈者。

广汽昊铂是广汽集团智能化、高端化策略的中枢不竭者，因此广汽也将集团最顶端的科技率先搭载在昊铂车型上。比如依然量产的 5C 闪充技艺，能罢了「一秒充进一公里」的极速补能体验；配备广汽 GSD 智驾系统；正在研发的全固态电板技艺，也将率先搭载昊铂车型。

黄永强还显现说，广汽将为广汽昊铂配备寂寥的瞎想师团队、原创科技、分辨其他品牌的高端供应链、专用的高端制造工艺。

"将来三年，广汽集团将以不设上限的决心相沿昊铂。将广汽集团顶尖的东谈主力、物力、财力资源干涉到昊铂，昊铂必将成为中国头部高端品牌！"

这次发布会上，广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂 HL 也开启预售。

新车推出纯电 / 增程两种能源时势、五座 / 六座两种布局，共 6 个版块，预售价钱 27.98 万 -32.98 万。

昊铂 HL 定位「家庭智能新豪华 SUV」，车身尺寸 5126*1990*1750mm，轴距 3088mm，搭载双零重力座椅、忠良数字底盘等越级豪华设立及「暗夜之瞳」军工级夜视系统。

智能驾驶方面，昊铂 HL 全系配备激光雷达，搭载广汽 GSD 智驾系统，罢了了全场景无图领航援救驾驶。HL 搭载最新的端到端大模子，智驾智商大幅提高。后续每个季度齐会 OTA 智驾版块的升级。

在智能座舱方面，昊铂 HL 搭载高通骁龙 8295P 芯片，罢了了整车的六屏联动。同期昊铂搭载了广汽最新一代的端云一体 AI 大模子，并会通了 DeepSeek，让全体体验更流通类东谈主。

总体而言，广汽昊铂这款会通了豪华基因与当先智能科技的全新旗舰车型 HL 的推出，美艳着广汽集团在智能化策略落地层面迈出了坚实一步。将来，广汽昊铂将赓续依托广汽全球研发体系，构建秘籍全场景的智能化生态，执续引颈中国高端品牌的智能化变革波浪。

正如冯兴亚所说，"广汽的智能化，不为噱头。咱们的追求，即是科技普惠，给大众带来更智能、更好意思好的出行生涯！"

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