哈喽众人早上好！swing raw sex5

若是说刻下还有哪些燃油新车值得聊的话，那么前不久上市的全新一代凯迪拉克 XT5，应该算是为数未几的车型之一了。

引导价 39.99 到 45.99 万，但给出的"限时一口价"是 26.59 到 33.59 万，全新 XT5 的官方订价，不错说刷新了传统豪华品牌中型 SUV 的低门槛，这亦然它上市后引起一波关爱的主要原因。

那么和老款比拟，全新 XT5 都有哪些改动，在新能源演出主角的刻下，廉价钱还能否为这款新车带来可不雅的销量呢？

全新 XT5，是怎样一台车？

分析全新 XT5 之前，咱们有必要先聊聊它的老款车型。

按照尺寸和级别，凯迪拉克 XT5 一直算是飞奔 GLC、良马 X3、奥迪 Q5 的同级竞品。在 2016 年上市前，XT5 的前身是凯迪拉克的 SRX。在之后的 8 年多本事里，XT5 只进行了数次改款，莫得进行真是换代，换代周期不错说是豪华品牌中最长的车型之一。

2020 款 XT5

天然销量层面无法和 BBA 的同级车型忘形，然则在往时很长一段本事里，凯迪拉克 XT5 的销量都特等踏实，2020 年之前，月均销量都督察在 5 千辆傍边，不外这个销量很猛进度上是依靠大幅的终局优惠已矣的。

而由于久未换代，产物力逐步过时，近两年 XT5 的价钱门槛逐步降到 30 万元内，销量依然在束缚下滑。从 2022 年开动，它的月均销量就依然不足 3 千辆。如今换代之前的几个月，单月销量都只好 2 千辆出面。

产物层面，老款 XT5 除了钻石切割的私有蓄意格调外，比拟竞品的一大卖点，就是也曾超出主活水平的尺寸，4.8 米 + 的车长、跨越 1.9 米的车宽，即即是在 Q5L 加长之后也依然不足 XT5 的体量，大幅加长的 GLC-L，也才算是和标轴的 XT5 抓平。

而如今换代的全新 XT5，车身尺寸进一步膨大，车身长度接近 4.9 米，车宽加多到近 1.96 米，这就再次和 Q5L、GLC-L，以及还未上市的良马 X3L 拉开了差距。至于恒久没加长的沃尔沃 XC60，和全新 XT5 的尺寸差距就更高出了。

另外，在全新 XT5 上市前后，中国品牌阵营也有一系列新能源 SUV 上市，尺寸方面，同为中型 SUV 的极氪 7X、阿维塔 07、乐说念 L60，尺寸都要比全新 XT5 要小一些，只好定位中大型级别的智己 LS6、智界 R7，才算是压过了 XT5 的体量。

也就是说，在尺寸方面，全新 XT5 的定位内容上是介于中型和中大型之间的。而它的订价，则较其它传统豪华品牌的中型 SUV 都要低不少，这亦然凯迪拉克经典的"错位竞争"的定位。

从造型格调能看出，全新 XT5 比拟老款的变化很显著，性爱大师3座舱内饰的改动则更是全面焕新，另外官方称全新 XT5 的平台，从老款的 C1 升级到了 C1-2，和北好意思市集上的雪佛兰巡林者、别克昂科雷都是同平台。除此以外，全新 XT5 举座的功能成立，也都有了全面升级。

不外四肢一台豪华品牌中型 SUV，全新 XT5 依然连接了规格较低的麦弗逊前悬架，而同级其它车型大多禁受双叉臂或多连杆前悬。另外皮能源方面，全新 XT5 依然沿用了老款的2.0T+9AT 的组合，237 马力的参数不算过时，但也照实有点衰退惊喜。

基本定位就是这么swing raw sex5，咱们接下来望望换代之后的 XT5，有哪些大致眩惑咱们的亮点。

全新 XT5 有哪些优谬误？

亮点 1：体量大，实用性高出

就像上头提到的，在老款 XT5 的尺寸上风被竞品的加长版追平后，全新 XT5 的尺寸进一步加多，靠近 4.9 米的车身长度，刻下在豪华中型 SUV 里再次成为体量最大的车型之一。

如斯大的尺寸，一方面在不雅感上就显得更有气场，这种大气的不雅感对豪华 SUV 无疑是个加分项。

不外在轴距方面，全新 XT5 比拟老款只加多了 6mm，再加上有些溜背的车顶线条，这款车后排的腿部和头部空间，莫得显著变化，而在 Q5L、GLC-L 等车型眼前，乘坐空间其实也不占上风。

全新 XT5 的尺寸上风，更多体刻下了后备箱的空间上，岂论宽度照旧纵深，都相称出色，举座空间不错说大得夸张。

亮点 2：内饰科技感高出

较老款提高强大

在座舱里面，全新 XT5 的全面焕新，所有算得上强大提高。因为此前很长的本事里，老款 XT5 最受诟病的就是老旧的内饰格调，以及蓄意、用料、作念工方靠近豪华感的缺失。

全新 XT5 的内饰，不错说成功从功能机期间跨入智能机期间，最早出刻下纯电动 SUV 傲歌上的超长曲面屏，也搬进了 XT5 上。所有这个词座舱高度节约化，但莫得过度极简，依然保留了足量的实体按键和旋钮，在节约和功能性上作念好了均衡。

而在豪华感方面，不管是和传统品牌照旧新能源品牌比拟，全新 XT5 的内饰也都算得上出色。座舱禁受了无数的皮革、镀铬、亮面、木纹等材料的掩饰，同期还有多色可调的氛围灯带，弥补了老款 XT5 在豪华感上的缺失。

亮点 3：标配四驱 + 可调吊挂

和 BBA 同级车型比拟，老款 XT5 在操控方面算不上高出，全新 XT5 也依然连接了麦弗逊前悬的传统，是以认知、操控不会是全新 XT5 的卖点。

全新 XT5 的上风，在于四驱越野才气和动态的底盘沉着肠。这款车全系标配了四驱系统，其搭载的 Twin-clutch 蜂鸟矢量四驱系统，沉着形状不错切换两驱、节约油耗，极点路况时，具有后桥两个车轮 0-100% 能源分拨的私有功能，这对极点情况的脱困才气是很有匡助的。

而在沉着肠方面，全新 XT5 标配了电子及时阻尼可调吊挂，系统每秒不错对大地进行 500 次扫描，并对吊挂进行每秒最多 100 次的阻尼出动，这对遏制侧倾、兼顾乘客沉着肠都有显著效力。

天然，XT5 的定位依然是一台城市 SUV，它在越野性能上的上风，亦然比拟其它同类车型而言，若是对越野有重度需求，照旧要商量方程豹豹 5、坦克 300 等硬派 SUV。

亮点 4：功能成立跟上潮水

全新 XT5 只推出了三个成立，不错说一王人都有走量的潜质，其中 26.59 万的初学版，标配了 L2 级驾驶扶植电动后备箱、隔音玻璃、座椅加热、超长中控屏等功能，举座不算丰富，但预算有限的话，也基本莫得显著短板。

性价比最高的，照旧 29.59 万的中配，加多了前排座椅透风、后排座椅加热，和 15 扬声器构成的 AKG 高端音响。另外比拟初学版，还配上了 Brembo 6 活塞卡钳，关于成立和操控性能有更高需求的话，不错商量中配版。

这么的成立水平，在传统豪华 SUV 里依然相称有丹心了，然则和同价位的问界 M7、盼愿 L6 等新能源车型比拟，全新 XT5 在智驾方面，依然只好基本的 L2 级驾驶扶植，不具备高速和城区智驾的才气，且硬件系统也不具备后续更新的后劲。

全新 XT5 在新能源期间

还能热销吗？

以传统豪华 SUV 的标准看，全新 XT5 的能源、蓄意、成立、价钱等方面，都相称全面且有丹心。

然则 30 万元价位的销耗者，并不单是会拿它和 BBA 或沃尔沃对比，在同期上市的问界、阿维塔、极氪等品牌的新车眼前，全新 XT5 的举座成立、尤其是智能化方面的进展，依然有些保守。

另外，天然其它传统豪华品牌的车型，在引导价上都要远高于全新 XT5，然则看终局价的话，刻下飞奔 GLC-L 的内容价钱门槛依然降到了 30 多万，奥迪 Q5L、沃尔沃 XC60 的最低门槛致使依然低于 30 万。是以全新 XT5 的"限时一口价"，内容上也只是挤掉了传统品牌引导价的水分。

终末，除了 33 英寸的超长曲面屏外，全新 XT5 这款车的举座定位照旧偏传统豪华 SUV 格调的。蓄意和成立想路，都和极氪 7X、智界 R7、阿维塔 07 等新能源 SUV 都显著不同，也不具备零重力座椅、沙滩椅形状等翻新式的翻新功能。

而恰是这个特色，关于许多东说念主可能显得衰退新意，但也可能碰劲切中另一部分东说念主对传统豪华 SUV 的深爱。举座来讲，丹心给到的全新 XT5，销量展望会比老款 XT5 有一定提高，但想规复到也曾的销量岑岭，也并阻拦易。

关于这么一台 XT5，小伙伴们以为怎样呢？

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