豪车本年的价钱萝莉少女，集体绷不住了。

本年悉数豪华车的价钱基本上都是7折傍边的扣头，比如说订价40万以上的奥迪A6L，现在的相通分期价钱在32万傍边。

淌若作念超长分期，价钱不错更低。

严格真义上来说，奥迪在这场价钱战风云中，算是受影响最小的，因为奥迪全系车价在此前也曾相比低，本年最惨的是良马全系。

全新上市的良马5系，本年的价钱赶快砸到了32万傍边，也曾和此前的扣头王奥迪A6L抓平了。

是以咱们之前一直都在说，本年不要花太多的钱买豪华车，价钱绷不住是一个蹙迫的点，2022年60多万买的奥迪Q7，本年的价钱也曾全面崩盘了。

天津港在售的奥迪Q7，现在的销售价钱在45万傍边，也便是说50万不到就不错落地一台全新的奥迪Q7了，从购买价钱上来说，两年时分价钱下调了十几万。

淌若从残值角度来看，2022年高价脱手的奥迪Q7，本年的残值尽头实践的只剩下了30多万，信得过作念到了两年亏蚀一半。

用民众途锐的钱买奥迪Q7，皆备不是一句打妙语，畴昔咱们哄笑，奥迪Q7都快和民众途锐降到一个价钱区间了，但本年皆备不是一个见笑。

入口民众经销商出售的民众途锐价钱在44万傍边，和奥迪Q7的价钱只收支了1万，接头到都是入口车的原因，在策画、用料上其实莫得本色上的永别。

但奥迪的策画、用料、品牌都要比途锐更好，这也意味着浪掷者在选择的技术，一定会偏向于奥迪Q7。

其实奥迪Q7仅仅一个期间鲜艳，价钱崩盘的车型本年还有好多，比如说奥迪S4，保时捷911，这些传统真义上尽头保值的车型，在本年的价钱基本上完全扛不住了。

一个是，浪掷高端车型的浪掷者越来越少，高端阛阓呈现出了显明的存量竞争期间，价钱战一定是打得飞起，另一个是新动力车强势出击，30万以上的新动力车销量越来越大，冲击了高端燃油车的阛阓份额。

是以，改日两年的高端阛阓还会有一个较大的洗牌，悉数豪华品牌的价钱都会有较大幅度的下调空间，在订价计谋上会冉冉和全球阛阓拉平，且在畴昔，国内是不少结伴企业最大的销售地区之一的场面也会不返回。

不少结伴品牌本年的销量都会下滑萝莉少女，这亦然国内浪掷近况的一种升级和升沉。