4月12日下昼VR视角，首批登陆科创板的上市企业容百科技（688005）、杭可科技（688006）公布了证监会行政监管方法决定书（下称“决定书”）公告。

公告显露，上述两家公司均因在央求科创板初度公斥地行股票历程中，招股阐明书中信息线路信息存在问题，收到1年内不经受刊行东谈主公斥地行证券经营文献的行政监督措置方法。证监会官网显露，另有经营4名保荐代表东谈主被监管讲话，4名注册管帐师被出具警示函。

具体来看，上述处罚均与锂电板供应商——深圳市比克能源电板有限公司、郑州比克电板有限公司（以下合称“比克能源”）资金链断裂经营。再往前记忆，比克能源“炸雷”除自己财务情景下滑之外，源于众泰汽车“坍塌”导致的大皆欠款。

犹如蝴蝶效应，又正如牵一发而动全身。从下流汽车制造商、到上游供应商、再回到供应商的下旅客户，从产业链到资金链无东谈主可躲。

科创板企业、保代、管帐师一并受罚

贵寓显露，2018年比克能源以24.47%的市集装机量占比，成为国内圆柱形能源锂电的最大供应商。高工锂电统计数据也显露，比克能源的装机量永久位各国内能源锂电板厂商前十。

从证监会下发的决定书来看，两家公司受罚正与比克能源经营。

其中，容百科技于2019年7月1日起将比克能源信用额度休养为0，但招股阐明书（签署日为7月16日）中未线路该事项并充分指示风险，因此未充分线路比克能源信用风险大幅增多情况。

并且，容百科技未线路比克能源“回款”的推行为以自己开具生意承兑汇票偿还过时应收账款。在招股阐明书中线路“闭幕2019年6月25日，比克能源通过银行承兑汇票、生意承兑汇票及电汇诡计回款金额为1.05亿元，回款比例约为49%”。上述还款中，比克能源开具的生意承兑汇票所有这个词7002.84万元，占总回款的66.30%，但容百科技未线路回款所以自己开具的生意承兑汇票为主的情况。

2019年11月，容百科技就因存在对比克能源的应收账款坏账准备计提不充分、将其他用度计入研发用度、三会运作不表率等问题，被宁波证监局选拔责令改正的监管方法，时任董秘陈兆华、财务负责东谈主赵岑、董事长白厚善被选拔监管讲话方法，同期被上交所给予监管暖和。

通常，杭可科技也未线路暂停扩充合恻隐况及可能由此导致的存货跌价准备的风险、经营预支款线路有误。2018年12月，比克能源暂停四期神色合同，而杭可科技的招股阐明书却未予线路，且比克能源四期合同预支款诡计1600万元，占合同金额比例为15%，与招股阐明书线路该项合同预支款30%不一致。

此外，杭可科技还未线路比克能源应收单子到期无法承兑的情况。2018年10月至2019年6月手艺，比克能源共12笔生意承兑汇票、诡计1.17亿元到期未能承兑，其中4460万元已通过电汇等支付，其余7232.7万元尚未支付，也与招股阐明书线路不符。

除上述两家上市公司外，经营牵扯东谈主也先后被约讲话及收到经营监管方法，4名保荐代表东谈主被监管讲话，4名注册管帐师被出具警示函。

其中，中信证券高若阳、徐欣在担任容百科技初度公斥地行股票并在科创板上市保荐代表东谈主历程中，未奋发尽职，对刊行东谈主客户信用风险、应收账款回收等情况的核查不充分。

国信证券傅毅清、王东晖在担任杭可科技初度公斥地行股票并在科创板上市保荐代表东谈主历程中，未奋发尽职，对刊行东谈主合同扩充、应收单子兑付等情况的核查不充分。

决定显露，上述活动违背了证券刊行上市保荐业务措置见解（以下简称保荐见解）第四条端正。按照保荐见解第六十二条端正，决定对其选拔监管讲话方法。条目于2020年4月28日佩带有用的身份证件到证监会经受监管讲话。

由于杭可科技、容百科技均系天健管帐师事务所（稀奇平庸结伴）执业的IPO审计神色，证监会4月10日对该事务所及注册管帐师赵丽、金东伟、倪国君、何林飞选拔出具警示函方法的决定，并记入证券期货市集诚信档案。

“雷中雷”——众泰汽车

事情要追意料2019年，除杭可和容百外，彼时比克能源“暴雷”就殃及了多家上市公司。而比克能源的坍塌，要从众泰汽车费金链断裂提及。

销量遇冷加之新能源汽车补贴退坡，曾一度被称为“中华神车”的众泰汽车没能扛住。2019年半年报显露，闭幕九月众泰竣事营收54.01亿元，同比下跌59.59%；赔本7.6亿元。其中，第三季度包摄于上市公司股东的净利润为-4.7亿元，同比下跌521.5%。比下滑的事迹更让东谈主但有的是弘远借款缺口。闭幕第三季度末，众泰账面有48亿的短期借款，二现款及等价物余额仅剩9.14亿元。

据媒体报谈，众泰汽车贴吧正在采集越来越多的讨薪职工，部分职工暗示自2019年10月以来没发过工资，多数东谈主暗示从11月没拿到工资，众泰官方微博下方也多东谈主盘考何时发工资。

2019年11月8日晚间，众泰汽车（000980.SZ）发布公告称，大股东铁牛集团所握38.78%的股份依然悉数被冻结，更早时黄山金马集团占公司总股本的5.21%的股份也已被冻结。

比克能源为众泰提供的能源电板数目约占众泰新能源汽车能源电板供货量的60%，当然最初受到触及，加之自己财务情景下滑和产业链盈利难、回款慢、竞争尖锐化的夹攻，净利润的滑坡昭着。盈利水平从2017年的5.03亿元下滑至2018年的0.78亿元，2019年上半年转盈为亏，从客岁同期的盈利0.89亿元变为赔本0.84亿元。

2019年10月，比克能源因6.21亿欠款将对杭州杰能能源电板、众泰新能源汽车、永泰众泰汽车以及众泰汽车股份四家公司（统称为“众泰汽车”）以及众泰汽车法东谈主代表金浙勇拿告状讼并央求财产保全。比克能源公告显露，众泰汽车从2018年启动拖欠货款，众泰汽车不仅不履行左券，对比克能源也闭门不见。2019年1月起，比克能源罢手向众泰供应电板。

牵一发而动全身，由于众泰汽车无力回款触及比克能源，再由比克能源触及至经营的高下流公司。包括容百科技、杭可科技、新宙邦（300037）当升科技（300073）、乃至晶瑞股份（300655）并购想法载元派尔森新能源科技有限公司（以下简称“载元派尔森”）均对比克能源有巨额应收账款，纷纷计提坏账。

2019年11月6日晚间，容百科技最初线路比克能源应收单子到期未能兑付，应收账款及应收单子诡计2.077亿元，其中过时账款及已到期未兑付汇票诡计2.06亿元，存在无法回收的风险。次日，当升科技线路对比克电板的应收账款余额诡计3.79亿元，并计提坏账准备金额2934.56万元。此前当升科技还称通过边界发货、上门催收、发送催款函、讼师函等多种模式终于催回了2.43亿元账款。

同月10日，杭可科技公告称，公司对比克能源的应收账款余额诡计1.06亿元，公司依然对该部分应收账款补充计提坏账准备为2220.4万元，补充计提后经营坏账准备为3421.07万元，综诡计提比例达到32.19%。此外，公司尚有与比克能源合同扩充经营的存货余额诡计3022.69万元。

跟着时刻推移，资金照旧没能收回。12月15日，容百科技线路其对比克电板应收坏账准备比例增至40%。而就在几个月前，容百科技曾在其招股阐明书中称，公司对比克能源的应收账款进行了单独测试，合计不需要单项计提坏账准备，仅诀别按5%和10%的计提比例对比克能源的1年以内应收账款、1-2年应收账款计提坏账准备，并称“坏账准备计提充分”。

张苑柯

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